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飞禽走兽游戏:如果监管机构修改现有规定或采用新的规定

时间:2021/4/26 10:32:33   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:招股说明书显示,过去3年,Haro的差旅亏损已逐渐收窄。2018年、2019年、2020年,哈尔滨旅游实现营业收入21.14亿元、48.23亿元、60.44亿元,亏损22.08亿元、15.05亿元、11.34亿元。主营业务方面,2020年哈尔滨市两轮车业务收入55亿元,同比增长21.1%;顺丰专车服务收入4.6亿元,同...
招股说明书显示,过去3年,Haro的差旅亏损已逐渐收窄。2018年、2019年、2020年,哈尔滨旅游实现营业收入21.14亿元、48.23亿元、60.44亿元,亏损22.08亿元、15.05亿元、11.34亿元。主营业务方面,2020年哈尔滨市两轮车业务收入55亿元,同比增长21.1%;顺丰专车服务收入4.6亿元,同比增长131.2%,网约车业务正成为哈罗旅游新引擎。

也透露了公司的风险。根据招股说明书,Haro Travel所处的市场正在快速增长。如果这个市场不能继续增长,公司的业务、财务状况和经营业绩将受到实质性的不利影响。此外,哈罗旅游的本地服务,特别是两轮共享服务和汽车共享市场受到高度监管。如果监管机构修改现有规定或采用新的规定,公司也会受到影响。

随着共享经济的发展,共享单车和电动汽车逐渐成为巨头们的交通门户,承载着更多的生态战略意义。其中,共享电动汽车仍有很大的发展空间。

在市场规模方面,根据易观国际《2020年中国共享两轮车市场专项分析》报告,2019年共享摩托车行业整体交易规模达到41.68亿元,同比增长60%。预计2020年至2021年,在中国共享摩托车领域,随着新的国家标准政策推动市场车辆置换,市场主体加快摩托车大规模推出,以达到抢占市场份额的目的,共享摩托车交易规模将超过100%。1亿元。

在互联网巨头争相投资的本地生活消费中,最后一公里的物流和旅行仍具有重要意义。共享电动自行车作为公共交通的补充部分,与高频消费场景相关联,处于不可回避的位置。

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